Ενημέρωση

Μυτιλήνη 2/12/2050
Αργοί Δρόμοι
Σκεφτείτε όλοι εσείς οι “γρήγοροι” της ασφάλτου, να υπήρχε ένα τμήμα του δρόμου να οδηγήσουν μακριά από σας, όλοι οι αργότεροι χρήστες! Ένας δρόμος που όλοι αυτοί θα χαίρονται την ασφάλεια τους, μακριά από αργοπορημένους και βιαστικούς αυτοκινητιστές ενώ και οι οδηγοί αυτοκινήτων δεν θα διαμαρτύρονται για αργότερους συνδυασμούς σε κάποια σημεία του δρόμου τους, τουλάχιστον μέχρι να συναντήσουν κι άλλο κυκλοφοριακό. Πολλοί θα είναι οι νέοι χρήστες του δρόμου μια και αυτός ο διαχωρισμός μπορεί να κάνει περισσότερους να αισθάνονται ασφάλεια, αδειάζοντας τους δρόμους από αυτοκίνητα. Ηλικιωμένοι, άνθρωποι που θέλουν να απολαύσουν το οδήγημά τους με πιο ήπιες ταχύτητες, άνθρωποι που επιθυμούν ν’ αφήσουν το αυτοκίνητο σπίτι αλλά φοβούνται τους αυτοκινητιστές, καθημερινοί χρήστες ποδηλάτων, πατινιών, ηλεκτρικών ποδηλάτων ή τέλος πάντων ανθρώπων που επιθυμούν να κινηθούν με ασφάλεια, ηρεμία και χωρίς το άγχος της ταχύτητας.

Μυτιλήνη 25/11/2050
Ζάντα μεταβλητού πλάτους.
Φυγοκεντρικά το πλάτος του στεφανιού στενεύει, με αποτέλεσμα το ελαστικό να αποκτά υψηλότερο προφίλ και μικρότερη επαφή με το έδαφος. Το μεγάλο προφίλ προσφέρει μεγαλύτερη άνεση στα χτυπήματα με μεγάλη ταχύτητα, ενώ το στενότερο πέλμα με την μειωμένη τριβή, συμβάλλει στην επίτευξη υψηλότερης ταχύτητας.
Αντίθετα σε μικρή ταχύτητα στα δύσκολα μονοπάτια, η έλλειψη φυγόκεντρου πλαταίνει το στεφάνι της ζάντας. Εκεί ακριβώς που χρειαζόμαστε μεγαλύτερο πέλμα για μεγαλύτερη τριβή με το έδαφος.

Μυτιλήνη 18/11/2050
Μπλε ποδηλατόδρομοι
Η Μυτιλήνη είναι η πρώτη πόλη στον κόσμο που άλλαξε το χρώμα των ποδηλατόδρομων σε μπλε.
Οι περιβαλλοντολόγοι λένε ότι η αλλαγή θα βοηθήσει να διατηρηθούν χαμηλές οι θερμοκρασίες των τροχών τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού (που τα τελευταία χρόνια κρατάει στη Μυτιλήνη έως και 9 μήνες) ενώ θα παρέχει τη δυνατότητα καλύτερου φωτισμού τη νύχτα, φυσικά με στόχο της αύξηση της ασφάλειας, τη μείωση της ενέργειας φωτισμού ενώ φυσικά κανείς δε διαφωνεί ότι οι μπλε ποδηλατόδρομοι ομορφαίνουν τη Μυτιλήνη.
Οι μηχανικοί του Δήμου υποστηρίζουν ότι η μπλε ασφαλτόστρωση αν επεκταθεί και στους δρόμους θα ρίξει τη θερμοκρασία των γύρω κτιρίων έως και 5 βαθμούς, τις ημέρες του καύσωνα.
Οι παλιοί μαύροι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι απορροφούν τη θερμότητα από τον ήλιο, χάνουν τη σκληρότητά τους και παραμορφώνονται εύκολα από βαριά διερχόμενα οχήματα, με αποτέλεσμα να απαιτούν συχνότερα επισκευές, να προκαλούν ζημιές σε οχήματα, να πολλαπλασιάζουν τον αριθμό των ατυχημάτων, ενώ απαιτούν πολύ μεγαλύτερα κεφάλαια για τη συντήρησή και επισκευή τους.

Μυτιλήνη 11/11/2050
Νέες Ποδηλατικές Θέσεις Στάθμευσης.
Γέμισε η προκυμαία της Μυτιλήνης ποδηλατικές θέσεις στάθμευσης.
Ο Νέος Δήμαρχος έβαλε σκοπό, να δημιουργήσει πραγματικά θετικές συνθήκες για να μας κάνει να αφήσουμε τα αυτοκίνητα σπίτι και να χρησιμοποιούμε καθημερινά το ποδήλατο σε όλες τις αστικές μετακινήσεις, λύνοντας δραστικά και οριστικά το θέμα της στάθμευσης ποδηλάτου στο κέντρο της πόλης.
Κάθε μέρα δεκάδες φορτηγά ξεφορτώνουν στην προκυμαία αμέτρητους ποδηλατοστάτες.

Μυτιλήνη 7/10/2050
Χαμένος Χρόνος
Ποιος είναι πραγματικά ο λόγος που κρατάει τους χρήστες αυτοκινήτου ακόμα εγκλωβισμένους στη λαμαρίνα; Ποιοι είναι οι λόγοι που κρατούσαν την πόλη δέσμια του αυτοκινήτου και τους κατοίκους κολλημένους στην κίνηση και το κυκλοφοριακό; Σύμφωνα με έρευνα ο χαμένος χρόνος μέσα στο αυτοκίνητο φτάνει τα επτά ολόκληρα εικοσιτετράωρα ανά έτος, ενώ ο ίδιος χρόνος μετακίνησης γι αυτούς που επιλέγουν το ποδήλατο είναι μόλις 30 ώρες το χρόνο! Το πολυτιμότερο πράγμα στη ζωή μας είναι ο χρόνος. Ούτε αγοράζεται ούτε επιστρέφεται ούτε υποκαθίσταται. Θέλετε 6 ολόκληρες μέρες το χρόνο κερδισμένες μόνο από τη μετακίνησή σας; Ξανασκεφτείτε το. Κι ας μην αναφερθούμε στα κερδισμένα χρόνια, από άποψη υγείας! Στο θέμα υγεία. θα επιλέξουμε να μην αναφερθούμε στην ψυχική υγεία και τα νεύρα που προκαλεί καθημερινά η οδήγηση αυτοκινήτου στην πόλη.
Παρόλα αυτά οι αυτοκινητιστές επιμένουν να θεωρούν τρελούς, ιδιαίτερους, εκκεντρικούς, ή απλά χομπίστες, όσους επιλέγουν κάθε πρωί το ποδήλατο για την αστική τους μετακίνηση; Τόσα χρόνια αυτοκινητοκεντρική πολιτική, αυτή η αναχρονιστική ιδέα έχει ταυτιστεί με το σωστό και εμμένουμε ν' ακολουθούμε τυφλά την ίδια συνταγή τα τελευταία 100 χρόνια.
Κάτι δείχνει όμως να αλλάζει τα τελευταία χρόνια. Μετά την ολοκλήρωση του ποδηλατικού άξονα "Παναγιούδα - Παραλία Κάτια", που όπως και να το κάνουμε προσφέρει ασφάλεια μετακίνησης, μια έντονη αύξηση των συμπολιτών μας που επιλέγουν το ποδήλατο καθημερινά, αρχίζει να εμφανίζεται στο κέντρο της πόλης.

Μυτιλήνη 30/9/2050

Ποδηλατικές Υποδομές

Οι Ποδηλατικές Υποδομές στη Μυτιλήνη δεν έχουν προηγούμενο. Σ’ ένα Δήμο που αγαπάει το ποδήλατο και χτίζει την πόλη του αύριο από... χθες!
Κάθε γειτονιά κι ένα Ποδηλατικό Πάρκο αναψυχής. Κάθε γειτονιά κι ένας χώρος που οι Λέσβιοι οδηγοί του αύριο χτίζουν την αγάπη τους από μικρά για το ποδήλατο. Μόνο έτσι σε 20 με 30 χρόνια από σήμερα θα έχουμε τα μισά αυτοκίνητα στο κέντρο.

Μυτιλήνη 16/9/2050
Ο Τελευταίος Παράδεισος
Μετά τα τελευταία έργα τσιμεντοποίησης όλων των αγροτικών οδών του νησιού καμία διαδρομή δεν έμεινε να μην ασφαλτοστρωθεί. Το τελευταίο σημείο πλέον της Λέσβου που μπορεί να απολαύσει κάποιος πιθανόν εναπομένων λάτρης της ορεινής ποδηλασίας, είναι ο ποδηλατόδρομος στα Τσαμάκια. Και λακκούβες και σαθρό χώμα σε σημεία που ανεβάζουν την αδρεναλίνη και ρωγμές που απαιτούν αστραπιαία αντανακλαστικά και επικίνδυνα διαχωριστικά ξεβιδωμένα και πεταμένα μέσα στην ορεινή διαδρομή, ανεβάζουν τον πήχη των δεξιοτήτων, που χρειάζεται κάποιος έμπειρος πλέον αθλητής ορεινής ποδηλασίας για να βγάλει εις πέρας όλη τη διαδρομή μέχρι το απαγορευτικό κάγκελο και πίσω.

Μυτιλήνη 9/9/2050

Σχολικά Μονοπάτια.

Η νέα σχολική χρονιά ξεκίνησε με μια ακόμα πρωτοπορία για τη Λεσβιακή Ποδηλασία. Αντί για να κατασκευαστούν κι άλλοι ποδηλατόδρομοι μέσα στην πόλη, οι μαθητές στη Μυτιλήνη θα πηγαίνουν τη νέα χρονιά από σχολικά μονοπάτια που διαμορφώθηκαν κατάλληλα για τις ανάγκες μετακίνησης μαθητών από και προς το σχολείο. Ούτε μεγάλες κατασκευές, ούτε άσφαλτος, απλές οικονομικές και οικολογικές λύσεις με ασφάλεια και μήνυμα στις επόμενες γενιές, ότι ανάπτυξη και καινοτομία δεν σημαίνει τσιμέντο.